不過受結構所限，這部分動力 多不會超過發動機輸出動力的30%。另外，這種差速器使得四驅系統遲滯性較明顯，所以僅僅定位在于簡單條件下的爛路行駛，高強度的非鋪裝路面通過性顯然不是它的“專長”。
6、機械鎖式差速器這類差速器同樣無需駕駛員手動控制就能實現完全鎖止以及 鎖，同時具有結構簡單、無需含有特殊添加劑的齒輪油、維護成本較低等優點，典型代表就是伊頓式機械鎖差速器。機械鎖式差速器在限滑差速器上進一步改善，在一側車輪打滑的情況下，觸發機械鎖合機構將車橋完全 ，將發動機扭矩傳遞到有抓地力的有效車輪上，從而提供足夠的牽引力幫助車輛駛出困境。
實際駕駛感受來說，全新奧迪A6L也不再是過去的那般空無樂趣。成熟的動力系統不用多說，力道十足，且在中低轉速的表現很好，適合城市使用。駕駛感受也不再匱乏參與感，整車的駕駛感受以及響應都相較于過去有明顯提升，另外NVH表現也更加出色。如果是高配車型，ECP電子底盤平臺的加入也對于車輛行駛質感有明顯的提升。
小結可以說這臺奧迪A6L在我印象中可以成為一臺適合更廣年齡段用戶群選擇的車型，所以不要再用過去那種行政座駕的眼光去看待它。
出行前的四大檢查：檢查剎車系統汽車剎車系統在汽車安全體系中位居前列，車主長途旅行前，需檢查剎車片是否正常、剎車燈是否正常運作。夏季多雨，還需檢查是否有水進入剎車液，防止剎車時水汽化導致汽車剎車性能降低或者失效。檢查機油汽車機油又成為潤滑油，起潤滑發動機，消除積碳，減少發動的磨損的作用。一般機油使用5000—7000公里行程后需更換一次，車主遠行前需檢查汽車機油是否足夠，油質是否干凈，及時做好補充及更換工作，保確保發動機運行正常無礙，其中不排除在車內配一瓶機油應急使用。檢查輪胎輪胎是汽車的鞋子，輪胎的好壞關涉汽車的跋涉能力及駕駛舒適性。車主出發前可檢查輪胎花紋深度是否在正常磨損范圍，檢查外觀是否有被扎的痕跡，驅除卡在花紋間隙中的石子等。的是，需采用設備調測輪胎胎壓，以免胎壓異常，長途行駛導致汽車爆胎。檢查空調炎熱夏季，車主行車途中均會使用車內空調。然而潮濕的春季過后，空調系統容易產生霉菌，車主長時間在此環境下容易引發身體不適，因此出發前還需進行空調系統的清洗及相關進風口的疏通保潔，確保空氣來源健康新鮮。
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